无垠的狂野蓝海1

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好莱坞黄金年代影星介绍。

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这部纪录片深入探讨了好莱坞偶像丹泽尔·华盛顿的生活和工作。探索他从戏剧起步到成为两届奥斯卡奖得主的成长历程。见证他如何打破刻板印象，描绘跨流派的复杂黑人角色，并永远改变电影格局。

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Valerie Taylor is a shark fanatic and an Australian icon — a marine maverick who forged her way as a fearless diver, cinematographer and conservationist. She filmed the real sharks for “Jaws” and famously wore a chainmail suit, using herself as shark bait, changing our scientific understanding of sharks forever.

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　　Dolphin Reef （暂译《海豚礁》）将由《雷神》、《雷神2》主演娜塔莉·波特曼配音。这部作品将在2019年11月12日与Disney+同步上线。

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　　英国一位57岁的大叔飞往瑞士进行安乐死，BBC据此跟拍录制了此纪录片，记录这位大叔人生的最后时光。

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迈克尔·波蒂略 (Michael Portillo) 游历欧洲各大火车路线，重温乔治·布拉德肖 (George Bradshaw) 1913 年《大陆铁路指南》中所记述的旅程。

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1550年冬天，欧洲最著名的画家与一位即将成为世上最有权势的人的王子相遇。西班牙菲利普亲王与文艺复兴大师提香的这次相遇，被视为整个艺术史上最非凡的委托之一。在几乎完全的创作自由和无限的时间下，提香创作了一系列六幅非凡的杰作，并在创作过程中重塑了绘画。

这些画作取材于奥维德《变形记》中的场景，每一幅都比上一幅更大胆，尽情展现了人类欲望、性以及爱的后果的方方面面。这六幅画作分散在几个世纪之间，已有450多年未曾同时展出，能够像提香所愿的那样将它们重新组合在一起，一直是艺术爱好者的梦想。

然而，伦敦国家美术馆刚刚完成了这场看似不可能的展览，提香的杰作就再次被禁止与公众见面。在席卷全球的疫情中，画廊总监加布里埃莱·菲纳尔迪（Gabriele Finaldi）采取了前所未有的举措，关闭了画廊大门，因为他不确定这些画作何时或是否能够再次一起展出。

BBC 的摄像机只对展览进行了一次拍摄，以便将这场开创性的展览带到英国乃至更远的地方。

这些画作不仅被精心拍摄和呈现，而且通过专家的证词，它们被赋予了生命，揭示了这些杰作是如何诞生的，它们在各自的时代意味着什么，以及我们今天如何仍然能够从中汲取意义。

加布里埃莱·菲纳尔迪也接受了他的首次广播采访，在采访中，他描述了将这些画作放在一起的艰巨任务，以及他不得不做出的将它们锁在紧闭的门后的痛苦决定。

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历经三年拍摄制作，跨越 8,500 公里的海洋，用影像记录两位海上男儿“海洋文学作家－廖鸿基”与“水下鲸豚摄影师－金磊”追逐理想的过程，以及向岸上家人学习说爱的牵挂点滴。

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　　影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。
　　1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。
　　1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。
　　1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。
　　1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。
　　1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。
　　80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。
　　1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。
　　1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。
　　然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。
　　由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙……
　　塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。

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　　Zac Efron is back on Netflix, traveling around Australia with wellness expert Darin Olien in search of healthy, sustainable ways to live.

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关于增强现实、可穿戴技术和其他可影响未来生活的创新有诸多令人惊讶的预测，这部系列纪录片对此进行了探讨

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　　这部备受期待的剧集回归了。新东家史杜活·当奴和执行主席查理·麦芬试图挽救俱乐部的财政危机，并让这家足球俱乐部在英格兰足球甲级联赛中东山再起。这部纪录片分为六部分，提供了一个前所未有的机会，让观众深入了解桑德兰足球俱乐部的内部运作；从董事会到行政人员，从一线团队到球迷，都抱有始终如一的激情和渴望